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Projektarbeit aus dem Jahr 2019 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Fahrzeugtechnik, Note: 1,0, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Finalziel dieser Arbeit ist die Beschreibung des Einflusses der Anfangsgeschwindigkeit und der Fahrzeugmasse im dynamischen Bremsvorgang und die Ableitung von Schlussfolgerungen uber die Fahrsicherheit. Besonderes Augenmerk wird auf die blockierenden Rader gelegt. Modalziele stellen hierbei die mathematische Beschreibung der physikalischen Hintergrunde und die Veranschaulichung mittels Simulation. Bei der Simulation erfolgt die notwendige Aufstellung der Differentialgleichungen und die Ausarbeitung des notwendigen Blockschaltbildes (BSB) in der Software Matlab-Simulink. Bei der Arbeit wird auf Ergebnisse und Pramissen von H. Scherf zuruckgegriffen. Im zweiten Kapitel erfolgt, nach dem einleitenden ersten Kapitel, eine Annaherung an das zu untersuchende Thema durch die Definition der relevanten Begriffe. Darauf folgt im dritten Kapitel die Eroerterung des zu untersuchenden Modells Bremsvorgang eines PKW ohne Anti-Blockier-System (ABS) inkl. seiner physikalischen Gesetzmassigkeiten. Die genauere Analyse dient der Aufstellung der notwendigen Gleichungen, die im zu erstellenden BSB in Simulink berucksichtigt werden. Im vierten Kapitel werden diese Erkenntnisse genutzt, um den Bremsvorgang mit unterschiedlichen Massen und Geschwindigkeiten zu simulieren. Die Ergebnisse werden graphisch dargestellt und diskutiert. Zuletzt wird die Arbeit zusammengefasst und einer kritischen Wurdigung unterzogen.Product Identifiers
PublisherGRIN Verlag
ISBN-139783346083548
eBay Product ID (ePID)23046366793
Product Key Features
SubjectComputer Science
Publication Year2020
Number of Pages32 Pages
Publication NameDer Bremsvorgang Ohne Abs. Simulation Mit Matlab Simulink
LanguageGerman
TypeTextbook
AuthorAnonym
FormatPaperback
Dimensions
Item Height210 mm
Item Weight54 g
Additional Product Features